4 месеца след приемането на Наредбата за сините зони местата за кратковременен престой и паркиране във Велико Търново не функционират. В ултимативното писмо до председателя на ОбС от вчера кметът Румен Рашев припомня на местния парламент, че с решение от 18 март т.г. е приета Наредбата за реда за спиране, паркиране и престой на пътните превозни средства във В. Търново. Тя влезе в сила от 18 юни и е основата за въвеждането на сините зони. През юли в ОбС са внесени предложенията за 18-те сини зони, които са законни, защото са съгласувани с КАТ и одобрени от главния архитект, но не са приети от ОбС, посочва кметът.

Градоначалникът предлага три варианта. Първият от тях е ОбС да приеме сините зони и новите платени паркинги. “Произволното отпадане на територии от обхвата на сините зони или паркингите по неясни критерии, най-често свързани с лични, роднински, корпоративни или популистки цели, ще компрометира идеята, с която беше създадена Наредбата и ще претовари още повече и без това натоварените органи на МВР”, посочва в аргументите си Рашев. Той предлага на ОбС и втори вариант, според който да се отмени Наредбата за сините зони. Според кмета това ще върне града години назад. “Ще се обезсмисли труда на много хора и институции, ще е акт на прахосване на пари, изхарчени до сега за проучване и разработки и няма да има търсения дисциплиниращ ефект върху трафика”, казва Рашев.

Третият вариант е кметът еднолично да определя мястото и обхвата на сините зони. Такова право му дава чл. 99 от Закона за движение по пътищата (ЗДвП). Там се посочва, че собственикът на пътя може да определи райони, пътища или части от тях за кратковременен престой и паркиране в определени часове. Улиците са общинска собственост и определянето на места за сини зони е от правомощията на кмета, твърди градоначалникът.

Председателят на ОбС Александър Чокойски вчера отказа коментар. “Свиквам извънредно комисиите в ОбС по транспорт, местно самоуправление и по териториално и селищно устройство”, заяви той. Предложенията на кмета щели да бъдат обстойно коментирани на разширения председателски съвет на 6 октомври вечерта преди извънредната сесия на ОбС.
За 18-те локации на сините зони с 871 места и превръщането на Старото военно училище в платен паркинг се свиква извънредна сесия на ОбС на 7 октомври. От ГЕРБ, БСП и СДС заявиха преди месец, че няма да подкрепят сините зони.

В писмото на кмета се посочва, че нефункциониращите сини зони правят незаконосъобразна дейността на общинската фирма “Организация на движението Паркинги и гаражи”. “Таксите за паркиране влизат в търговското дружество, а не в общинския бюджет. Ако тази ситуация на неяснота продължава, ще бъде принуден да прекратя основната дейност на “ОДПГ” – управлението на съществуващите платени паркинги и практиката “служебен абонамент”. Това ще увеличи и без това съществуващия хаос в паркирането и движението в града”, се посочва в писмото на кмета.

ОбС трябва да реши какво ще се случи с “ОДПГ”. Определили сме за служба за контрол по все още неработещите сини зони. За да бъде работата ни законосъобразна, ОбС трябва да реши какво ще прави с Наредбата за сините зони, коментира пред “Янтра ДНЕС” Недко Азманов, управител на “ОДПГ”.
Според Азманов, ако местата и обхвата на сините зони се определят със заповед на кмета, каквото правомощие му дава ЗДвП, ще се постигне по-голяма оперативност и адекватност при вземането на решенията. Азманов посочи, че в София, Силистра и Тутракан например местата на сините зони се определят със заповед на кмета.
ОбС със свои решения определи вече размера на таксите, както и вида на билета за паркиране и калкулацията на разходите на “ОДПГ” за различните дейности.

в-к „Янтра ДНЕС“