1 млрд. е инвестицията за участъка Русе – Велико Търново

Мост на Дунав при Свищов на този етап не се предвижда

МОСТ НА ДУНАВ ПРИ СВИЩОВ НЕ СЕ ПЛАНИРА В НАСТОЯЩИЯ ПРОГРАМЕН ПЕРИОД, НИТО ПЪК АЛТЕРНАТИВНА ВРЪЗКА на трасето Русе – Велико Търново.

Това каза регионалният министър Лиляна Павлова по време на редовния парламентарен въпрос. Тя отговори на въпрос на зам.-председателя на парламента и депутат от Великотърновска област дали се разработват идейни проекти за алтернативен маршрут по трасето Велико Търново – Свдищов – Зимнич – Александрия – Букурещ. Според народният представител подобна връзка бе помогнала за развитието на инфраструктурата и оживяването на инвестициите в региона.
Лиляна Павлова бе категорична, че за в бъдеще може да се мисли за трети мост на Дунав при Свищов, но проектът ще е много скъп. Освен това българската страна не може да определя сама точките, градовете и населените места за пряка връзка по реката, защото трябва да се водят преговори с Румъния по програмата за трансгранично сътрудничество, а договорените приоритети сега вървят в пакет. Това са Оряхово – Бекет и Силистра – Калараш и по тях се финансират предпроектни проучвания.

Правителството акцентира на три направления за международния тежкотоварен трафик, едното от които е четирилентовия високоскоростен път Русе – Свиленград, стана ясно още от отговора. Основна причина за това е натовареният трафик, както и рисковото преминаване през Бяла, което през последните години е свързано с много катастрофи и загуба на човешки животи, коментира министър Павлова. Тя съобщи, че идейният проект за трасето Русе – Велико Търново е завършен. Сега тече процедурата за довършване на парцеларните планове оценката на въздействие върху околната среда, за да може следващата година да има проект за участъка от Русе до старата столица, а инвестицията е почти 1 млрд. заради тежкото трасе.